危机处理游戏

  这一点其实从任何危险任务都需要武警支援即可看出。
  顾几现在的状态，敢拼敢打，面对高危任务会成长得很快，可如果面对一些日常普通任务，紧绷的神经如果控制不好，是很容易越界犯错的。
  “我知道了，你回去继续替我看好他。”
  李瑞麟挥挥手。
  等张文军走后，他看了眼办公桌最下层的抽屉，手捏着把手纠结了半天，还是没有选择打开。
  ……
  烤肉餐厅里，两人一直吃到晚上11点。
  眼看着时间差不多，顾几囫囵吞下最后一口，旋即拉着陈知渔打车又回到了麓口国际机场。
  “dbx017，阿联酋航空，2点17分到。”
  国际出口前，他按照老爸提供的航班信息，抬头看了眼出口上方挂着的显示屏，“还有15分钟……”
  现在已经过了凌晨两点，剩下的红眼航班只有三趟，所以周围等待的路人并不多。
  “15分钟都到了，怎么还没动静？”
  “或许是航班延误了吧……”
  “来了来了！”
  就在顾几跟陈知渔说话间，国际出口内陆续传来杂乱的脚步声，熙熙攘攘的国内外旅客或推着行李车，或背着包从里面走出来，很快就跟来接机的人拥抱在一起。
  可随着大部队离开，人流变少，他也始终没看到老爸的影子。
  陈知渔抓到一名路人。
  “您好，麻烦问一下，你们是从阿联酋dbx017航班下来的么？”
  “不是，我们是全美航空的。”
  路人回应一句后。
  顾几立刻抬起头，果然看到有一个航班跟他老爸的到达时间相近，下一秒，航班信息更新。
  【dbx017】计划：2:17；始发地：迪拜；变更：未知；当前状态：航班延误。
  陈知渔瞪大眼睛，掏出手机。
  “还真的航班延误了，今天宁州天气挺好的啊？”
  “变更时间未知，说明连排降计划都没弄出来，有的等了。”
  顾几抬腕看了眼时间。
  “你明天，啊不……今天还得上班，不行就先回去吧，等明天晚上我再找你。”
  “把你一个人丢这儿，显得我多没义气啊！”
  陈知渔抬起胳膊，搭着他的肩膀。
  没想到却被顾几蹭了蹭躲开。
  “那你明天迟到可别赖我！”
  “我今晚直接不睡了，你让我搭一会儿……”
  ……
  就这样，两人站在国际出口等了一个多小时，期间又出来一拨人，可他老爸的航班还是显示延误中。
  “这么等下去不是办法，我打电话问问。”
  凌晨三点，顾几已经非常疲惫。
  他掏出手机，拨通了阿联酋航空的客服号码，报出了航班号后，客服却也给不出明确的降落时间，原因回答就是“待定”。
  他本能察觉出一丝不对劲。
  飞机延误有以下几种：天气原因、航班管制、机械故障、旅客原因、航班插队等等。
  “待定”这个词汇，更多出现在飞行前，极少出现在航行或降落，而航司现在又给不出具体解释，那很有可能是因为更严重的原因延误。
  一旁的陈知渔从软件中找到了这趟航班的航程路线，发现航班竟然连申州市都没有到达。
  因为迪拜没有直飞宁州的航班，需要先经停申州。
  理论上来说，航班应该在昨天夜里11点左右就到达申州彩桥机场，经停两小时再飞到宁州。
  “连申州都没到？不会出……”
  “呸呸呸！瞎说什么，再等一会儿吧。”
  陈知渔急忙打断顾几。
  两人找了一处景观花坛的边沿坐下，就这样又等了两个多小时，还是没有任何消息。
  没办法，陈知渔只能联系了身在迪拜的父亲。
  陈鸿升大半夜跑到机场询问，可仍旧没有得到确切回应。
  “喝点豆浆吧，小心烫。”
  陈知渔不知从哪买了两杯豆浆走过来。
  顾几现在又累又担心，突然喝到一杯热豆浆，心里总算好受了些，抬腕一看：
  “五点了，要不你先上班去吧？”
  “你这样我怎么可能安心上班，放心吧，一会儿我跟主任请个假就行了。”
  “你刚上……哦忘了，你比我早上班一个月。”
  不知是因为熬夜，还是担忧航班状态，顾几的思维开始逐渐变得迟钝、麻木。
  六点。
  顾几与陈知渔双双跟领导请了假。
  直至七点左右，国际出口接机的路人再次多了起来，突然，手机传来震动，他抬起来一看，竟然是阿联酋航空的电话。
  “您好，这里是阿联酋航空，请问您是顾几先生么？”
  “对，是有航班消息了么？”
  “我们很抱歉的通知您，昨日晚10时38分许，您父亲顾健乘坐的阿联酋航空dbx017航班执行迪拜至申州飞行任务时，在印度北部阿萨姆邦上空不幸失联并坠毁，为此我们深感痛心，目前航司已紧急联系印度民航局成立事故处理……”
  咣当。
  手机跌落。
  那瞬间，顾几的好似晴天霹雳当头一击，又好像被什么东西抽干了力气，大脑已经失去指挥自己行动的能力，耳朵嗡嗡乱响，不受控制地瘫了下去。
  陈知渔急忙上前扶助他，焦急呼喊着。
  可他怎么也听不清。
  说实话，他学过的事故灾难处理知识已经让他对这次长时间未知延误有了准备，可当听到消息的那一刻，他还是不敢相信。
  飞机造成伤亡失事的事故率约为三百万分之一；
  民航平均每亿客公里的死亡人数为0.04人；
  根据国际空难数据统计，80%的空难发生在“黑色”11分钟，也就是起飞前3分钟和着陆前8分钟这最危险的阶段。
  怎么，怎么就会突然在半路失联坠机了……
  “顾几！顾几你怎么了顾几？”
  大脑宕机了几秒，顾几终于听到了陈知渔在耳边的呼喊，sere生存训练带来的抗压能力，让他的思维逐渐开始恢复活跃。
  不会那么倒霉的。
  老爸，老爸肯定会没事的！
  1983年至2000年的航空事故中，坠机事故的存活率高达95.7%，即便发生火灾和重大损失的严重航空事故中，仍有76.6%的乘客幸免于难。
  他急忙反应过来，抓起掉在地上的手机。
  电话还没有被挂断。
  此刻，顾几的面色极度沉冷。
  “事故坠落点具体在什么位置？”
  “事故坠落……”
  陈知渔听到他口中念出这几个字，瞬间惊悸，张着嘴，半天说不出话来。
  “先生，我非常理解您现在的心情，请您相信我们，事故处理调查组正在全力搜救您的父亲以及每一位乘客，我们也在加急安排遇难者家属的乘坐航班和签证……”
  “我只要具体位置！”
  在顾几的连续逼问下，接线员终于告诉他大致区域，他立刻挂断电话，先是调出了事故机型，然后找到了老爸的位置。
  无论是“地质灾害黄金72小时”，还是什么“3333生存法则”，都在强调一个事情：时间！
  而空难黄金逃生时间是：90秒！
  在飞机失事中，杀死乘客的往往不是发生的撞击，而是之后的大火和毒烟，一场大火平均只需要90秒就能烧穿飞机的蒙皮，吞噬机上的一切。
  老爸的机票位置位于飞机后部，距离最近的安全出口只有两排，再加上他身材比较苗条，这有利于穿行在行李和残骸散落的狭窄过道上，并从半米宽的紧急出口滑出去。
  生存概率很高！
  只要能通过这两步，接下来就是在森林中等待营救即可，但阿萨姆邦森林内有大量肉食野生动物。
  比如：孟加拉虎！
  顾几一边按事故地点查找卫星地图，一边快步跑出机场外，正在拦截出租车的时候。
  陈知渔从身后追了上来。
  “顾几，你……”
  “我得想办法尽快赶往印度阿萨姆邦，你先回去上班。”
  “可你这样我根本……”
  “你是机密单位，出不了国，听我的，回去上班！”