第1527节
甚至因为华夏台《大国重工》的播出，南山设备已经成为了南山系企业的核心。
华夏可以没有星辰汽车，没有捷豹路虎，没有未来汽车，甚至没有荣耀科技，这都不会对华夏的工业实力有太大的影响。
但是如果没有南山设备，那么华夏现在的工业竞争力，一下就要下降一个等级了。
这个影响绝对是非常巨大的。
“曹总，我们现在基本上已经进入到了相对稳定的发展状态了。”
“半导体、机床事业部、电池事业部、碳纤维事业部等各个事业部的业务都算是慢慢的稳定下来了。”
“今后主要就是不断地对设备进行升级换代，结合市场需求做一些新产品的研发。”
“但是在门类上面我们已经基本上都考虑进去了。”
最近一段时间南山设备的知名度很高，潘金兴反倒是变得低调了很多。
南山设备跟荣耀科技等其他公司不一样，不可能每年都突飞猛进的发展。
这些设备都是有工厂修建或者产线改造的时候才是有需求的。
个别领域的工厂修建，有可能在一段时间内突飞猛进的发展。
就像是电池事业部，这两年卖出去了不少电池生产线。
但是整体来说，工业发展不可能动不动就是突飞猛进的。
整体来说，每年都是以差不多的步伐往前走才是相对正常的情况。
所以潘金兴现在是想要降低一下大家对南山设备的营收的期待，免得给自己那么大的压力。
“主要的领域，确实是基本上都有布局了，后面把局面稳住，在细分领域上进行一些技术突破就行了。”
连续高速发展了十来年，让南山设备缓一缓，稳一稳，其实也是很有必要的。
就像是弓箭，要是一直都把弦拉的太紧了，不见得是好事。
这个道理，曹阳也是理解的。
所以让南山设备稳一稳，适当的调整一下，为下一步的技术突破积蓄力量，完全是可以接受的事情。
“嗯，《大国重工》系列的纪录片播出，我们公司算是在业内彻底的出名了。”
“不过大家对我们的期待也是比较高的。”
“一些军工相关的工厂也陆续找我们定制一些高精度的机床等设备。”
“我们最近一年想要好好的沉淀一下，把工作做的再细致一些，对现有的一些设备进行升级换代。”
“今后再结合相关部门的需求，来定制化的开发一些专用设备。”
“而我们的营业额预计也会稳定在一千多亿人民币的规模，不会有特别大的下降，也比较难有特别大的上升。”
一味地扩大规模其实并不是好事。
特别是设备产业，产能扩大的很夸张，迟早是会过剩的。
到时候白折腾一场，钱并没有多挣，技术也没有搞的更好。
这种局面不是潘金兴想要看到的，肯定也不是曹阳想要看到的。
所以稳一稳，夯实一下各方面的基础，然后再继续往前冲，就是很有必要的事情了。
“没问题，就按照你的想法去搞。”
既然把南山设备交给了潘金兴去负责，曹阳自然是要给人家充分的信赖。
反正南山设备的发展已经进入到了正轨，让它们调整一两年也不是不能接受。
紧接着，听完了南山设备的情况之后，曹阳又快速的去了解了一下南山碳纤维、南山化学、南山电池等各家公司的情况。
整体来说，南山系的各个企业都是一片欣欣向荣的局面，发展前景很是喜人。
而这些企业给曹阳汇报之后，也是纷纷对外发布了2013年的各种信息。
虽然各家公司都不是上市公司，所以发布的信息里头很少有财务信息。
但是那一条条亮眼的销售数据，还是给大家带来了非常大的冲击。
整个南山系，底蕴深厚，已经成长为茁壮大树，可以为许多人遮阴避雨了。
第875章 镇国之宝，跟中航的合作
“奥斯丁，去年公司全球销量961万，落后于丰田汽车和大众汽车，你有什么想法？”
美利坚那边圣诞节和元旦假期一般都是连着放的。
所以等到大家开始回来上班的时候，全球的汽车销量基本上就出来了。
一直想要重新坐稳全球第一的通用汽车，这一次显然是要失望了。
第一名的丰田汽车在全球销售了981万辆车，第二名的大众汽车卖了973万，但是通用汽车却是只有961万。
三家的差距不是很大，但是第一就是第一，第三就是第三。
因为二十万的差异，导致通用汽车痛失全球第一的位置，作为总裁的埃克森肯定是心情很不好的。
作为魔都通用的总经理，奥斯丁的压力肯定就最大的了。
因为魔都通用前面几年都是华夏汽车市场的销售冠军，但是2013年却是因为最后一个季度的销量几乎被清零，整体的销量暴跌了35％。
虽然这个销量也还能进入到top10，但是跟top3的位置是没有任何关系了。
哪怕是通用汽车在美利坚抢占了一部分东瀛和高丽车企的市场份额，让局面没有变得那么难看。
但是最终还是丢掉了全球第一的位置。
“丰田汽车在美利坚市场受到了我们的一些压力，在华夏那边南山汽车集团肯定也会加大打压东瀛车企的力度。”
“我觉得丰田汽车这个全球第一的位置肯定是坐不稳的。”
奥斯丁现在肯定是要从一些对通用汽车的未来有好处的角度去回答埃克森的问题。
要不然迎接他的就是一顿狂风暴雨的批判了。
毕竟今年通用汽车痛失全球第一的位置，最主要的原因就是华夏这边的市场下跌了几十万辆。
要不然的话，通用汽车不仅可以超越大众汽车，还可以超越丰田汽车成为2013年全球汽车销量冠军。
虽然只是差了几十万辆汽车，其实在将近1000万辆的销量面前，可以说是无足轻重的。
但是这个第一对于埃克森来说，却是非常的重要。
“奥斯丁说的也有道理，丰田汽车在华夏有一百来万的销量，如果这一部分的销量腰斩的话，它们想要坐稳全球第一的位置就很困难了。”
“美利坚这边，持续打压东瀛车企和高丽车企，是我们跟福特汽车和克莱斯勒等车企形成了共识的内容。”
“两边的市场都承压，丰田汽车今年的日子肯定没有那么好过。”
爱德华在旁边帮了奥斯丁一把，他们两个也算是老相识了，算是在通用汽车内部同一个派系的人物。
别以为欧美企业内部就没有派系，是一团和气。
那怎么可能呢？
不管是哪一家大公司里头，肯定都是有不同的山头。
这是全世界都存在的情况。
“你们只看到了丰田汽车在今年的不利局面，没有考虑到我们自己吗？”
“去年的销量里头，还有七十多万是魔都通用贡献的，今年这部分的销量会有多少，那是完全不值得期待了。”
“到时候我们的销量别说是增加了，就是能不能维持900万辆以上的规模都是一个问题。”
埃克森这么一说，众人都沉默了。
刚刚大家有意无意的忽视了这个问题，并不表示这个问题不存在。
作为全球第一大的汽车市场，华夏市场实在是太重要了。
丢失了华夏市场，对通用汽车的影响显然是比大家想象的要更大很多。
可以说，通用汽车内部许多人都后悔自己当初掺和打压南山汽车集团的事情了。
明明自己在华夏的利益比南山汽车集团在美利坚的利益要大很多。
为什么当初就没有想到南山汽车集团的还击会来的那么猛烈呢？
“去年雷诺日产卖了820万辆，稳居全球第四。”
“现代起亚卖了740万辆，成为了全球第五的车企。”
“而福特汽车只有615万，菲亚特克莱斯勒只有435万，分别是第六和第七名。”
“然后本田汽车那边也有410万的销量。”
“从这个排行榜就可以看出来，东瀛车企和高丽车企在前面8名当中占据了一半的份额。”
“而我们的老对手福特汽车和克莱斯勒的销量是节节下滑。”
“可以说这个局面不是南山汽车集团带来的，而是东瀛车企和高丽车企带来的。”
“只要把东瀛车企和高丽车企在美利坚市场的销量给砍掉一半，那就是两三百万辆的市场空间。”
“哪怕是我们几家去瓜分这个市场，最终也能让我们的全球销量不跌反涨。”
奥斯丁这个时候肯定是要全力把矛盾转移出去的，要不然他在通用汽车内部就会成为罪人。
哪怕是魔都销量暴跌跟他个人的努力没有什么关系，那也没有用。
有的时候，大家就只看结果，不管你过程的。
当然了，他提出来的方案也不是一点道理都没有。
至少从数据上来说，看起来是很有逻辑的。
所以埃克森等人听了之后，还真是认真的思考了一番。
打压东瀛车企和高丽车企，这个事情他们已经在做了。
虽然也取得了一定的效果，不过东瀛车企和高丽车企的各款产品在美利坚还是有不少消费者支持的。